简要描述:达高特PR-82汽车部件测厚仪主要应用于汽车铸件的测量。通过扫查模式,可轻松测量气缸壁和齿轮箱,从气缸底部开始移动到气缸顶部,PR-82会测量并显示出该阶段最薄处的厚度。PR-82重量轻,坚固耐用,并且防水、防油。
详细介绍
美国DAKOTA公司 PR-82 应用于汽车行业的超声波测厚仪。
PR-82是DAKOTA公司生产的第一部可实际应用于汽车铸件的超声波测厚仪。它利用现代数字技术,能快速精确地测量厚度,不需特别的练习,就能学会使用。
PR-82有两种测量模式。第一种为测量探头所处位置点的厚度值,第二种为扫查模式,这对于测量气缸壁和齿轮箱非常有益,从气缸底部开始移到气缸顶部,仪器会测量并显示出该阶段最薄处的厚度。
PR-82重量轻,坚固耐用,并且防水、防油。其他性能还包括带背光的LCD显示屏和表示信号稳定的耦合指示。
典型应用:
- 气缸
- 气门头
- 滚轮壁
- 底盘管道
- 车身面板
- 挡风板
- 底盘管道和滚轮壁:推荐探头晶片直径6.35mm,5MHz,平面探头
- 铸铁气缸盖:推荐探头晶片直径6.35mm,5MHz,配有25.4或228mm长杆,探头端面曲率半径R=15mm
- 铸铁或铝盖:推荐探头晶片直径6.35mm,7.5MHz,配有25.4或228mm长杆,探头端面曲率半径R=15mm
- 气缸铝盖:推荐探头晶片直径6.35mm,10MHz,配有25.4或228mm长杆,探头端面曲率半径R=15mm
- 气缸体:推荐探头晶片直径12.7mm,5MHz,探头端面曲率半径R=50mm
测量:
- 测量范围:0.63~500mm(钢),取决于材料和探头类型
- 汽车应用:1.27~38.1mm(铸铁材料)
- 分辨率:0.01mm
- 声速范围:1250~14000m/s
- 单位:公制或英制
- 一点或两点校准
- 常规测量:每秒4次测量
- 扫描模式:每秒16次测量,可以捕捉到最薄点
显示:
- 4位半液晶显示器,数字高度为12.7mm
- 可选择背光(开/关/自动)
- 稳定度指示:表示测量值的稳定性
探头:
- 频率范围:1~10MHz
- 双晶探头
- LEMO接口,1.2米探头线
- 可定制用于特殊应用的探头
其他:
- 6键防水、防油键盘
- 外壳:挤压铝机壳,底盖用镀镍铝板加密封垫封装
- 工作温度:-30~50°C
- 尺寸:63.5x114.3x31.5mm
- 重量:285g(包括电池)
- 包装:ABS工程塑料箱
- 符合NIST和MILSTD-45662A标准
常规可选探头:
探头型号 | 频率 | 晶片直径 | 测量范围 | 说明 |
T-102-2000 | 5MHz | 6.35mm | 1.0~152.4mm(钢)/1.0~16.5mm(铸铁) | 标准探头(标配探头) |
T-121-2100 | 5MHz | 4.76mm | 1.0~50.8mm(钢)/1.5~12.7mm(铸铁) | 小管径探头 |
T-162-2110 | 5MHz | 6.35mm | 1.0~152.4mm(钢)/1.0~16.5mm(铸铁) | 25.4mm加长杆,R=15mm |
T-132-2110 | 5MHz | 6.35mm | 1.0~152.4mm(钢)/<1.0~16.5mm(铸铁)/td> | 228mm加长杆,R=15mm |
T-104-2120 | 5MHz | 12.7mm | 1.27~381mm(钢)/1.27~38.1mm(铸铁) | R=50mm |
T-162-4110 | 10MHz | 6.35mm | 1.0~152.4mm(钢)/1.0~25.4mm(铸铝) | 25.4mm加长杆,R=15mm |
T-132-4110 | 10MHz | 6.35mm | 1.0~152.4mm(钢)/1.0~25.4mm(铸铝) | 228mm加长杆,R=15mm |
T-104-4120 | 10MHz | 12.7mm | 1.27~254mm(钢)/1.27~38.1mm(铸铝) | 标准高阻抗高温探头<340°C |
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